Segunda parte del Stuart, esta vez en clave operacional, y lo veremos batirse con los panzer en Tobruk, cubriendo la retirada en Camboya e India, Atacando dos años después en la batalla de Inphal, defendiendo Manila de los Tipo 95 y 97 japoneses, en las islas del Pacífico, como Guadalcanal y la mayoría de desembarcos importantes de los marines, en Papua al servicio de los Australianos, o en Kursk y otras ofensivas por los soviéticos.
En la posguerra fueron utilizados en conflictos por China Nacionalista (Guerra Civil), Gran Bretaña en Malasia e Indonesia (Colonial), El Salvador (GC y Guerra contra Bolivia), Cuba (GC), Nicaragua (GC), Sudáfrica en Rhodesia y Angola, o Portugal en Angola (descolonización).
El Stuart, o Honey como lo apodaron en la Campaña de África los británicos, fue construido masivamente como carro ligero de infantería, pero pronto se utilizó para casi todo en todos los frentes, de Egipto a la URSS, de Italia a Filipinas.
Este mítico carro ligero sobrevivió a la guerra en algunos países cumpliendo multitud de funciones, e incluso hoy en día podría haber alguno en funcionamiento de los que se suministraros a Paraguay.
Primera parte de dos.
Por Dani CarAn con guión de Esaú Rodríguez
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Comentarios
Y tras las descripciones técnicas de la primera parte, las inexorables narraciones épicas de los múltiples campos de batalla donde combatieron los Stuarts, y mayormente con especial éxito contra el Imperio Japonés, por lo que este programa es un excelente y súper detallado repaso a los episodios de la monumental saga de CBP sobre la Campaña del Pacífico, de imborrable memoria (al menos para mí)
Segunda parte más que intereresante. Con muy buenas anecdotas aunque cortas. Por cierto Brasil tambien tuvo Stuarts.
Programa cojonudo como siempre. Teneis el el punto de mira para un carros10 el M41 E TUA?
Mi favorito desde crío, magnífico segundo programa con tanto que contar. Maravilloso, muchas gracias.
Genial otra vez y voy a aprovechar para pedir un Armas 10: Como Artillero jefe de pieza creo que debe conocerse más de lo que se la conoce. El Bofors de 40 y sus innumerables variantes, presente desde su invención en todo tipo de plataformas y que todavía sigue dando guerra. Yo como ya he dicho fui jefe de pieza de un Breda Bofors 40/70 y creo que es una de las armas que merece un podcast. Y quede claro que no es una Patata aunque mi pieza se moviese aparte de a manivela ( muy recomendable si quieres hacer brazos) por un motor de 2Cv Gracias
Interesante programa acerca del desempeño en combate de un carro un tanto desconocido, acostumbrados a los Sherman, Pershing, etc... Os lo he puesto en otro programa, pero cuándo vais a hablar de la Operación "Kingpin", el rescate de Son Tay? Un saludo y gracias.
Excelente,como siempre!!